电梯机房部分
曳引钢丝绳及端接装置
组成:
钢丝-是钢丝绳的基本强度单元,要求有---的韧性和强度,通常由含碳量为0.5%~0.8%的优1质碳钢制成。钢丝的根据韧性的高低,即耐弯次数的多少,可分为特1级、i级、ⅱ级。电梯采用特1级钢丝。我国电梯使用的曳引绳钢丝的强度有1274、1372和1519n/mm2三种。
绳股-按绳股的数目有6、8和18股绳之分。股数多其疲劳强度就高。电梯一般采用6股和8股钢丝绳。
绳芯-绳芯是被绳股缠绕的挠性芯棒,起支承和固定绳股的作用,并储存润滑油。绳芯有纤维芯和金属芯两种。电梯曳引绳采用纤维芯。
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电梯机房部分
曳引轮
嵌挂钢丝绳,绳两端分别与轿厢和对重装置连接。
安装位置:
有齿轮曳引机――安装在减速器中的蜗轮轴上;
无齿轮曳引机――装在制动器的旁侧,与电动机轴、制动器轴在同一轴线上。
工作原理:当曳引轮转动时,通过曳引绳和曳引轮之间的摩擦力(也叫曳引力),驱动轿厢和对重装置上下运动。
曳引轮的材料及结构
材料:曳引轮的材质对曳引钢绳和绳轮本身的使用寿命都有很大影响。由于曳引轮要承受轿厢、载重量、对重等装置的全部重量,所以在材料上多用球墨铸铁,以---一定的强度和韧性;因为球状石墨结构能减小曳引钢丝绳的磨损。
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