电梯机房部分
结构:为了减少曳引钢丝绳在曳引轮绳槽内的磨损,选择合适的绳槽槽形外;对绳槽工作表面的粗糙度、硬度有相应的要求;曳引轮的直径是钢丝绳直径的40倍以上。
常用的曳引轮绳槽的形状:半圆槽、楔形槽和带切口的半圆槽(又称凹形槽)。
各槽型优缺点:
半圆绳槽:与钢丝绳的接触面积,钢丝绳在绳槽中变形小、摩擦小,有利于延长使用寿命。但其摩擦系数小,所以必须增大包角才能提高其曳引能力。一般只能用于复绕式电梯,常见于高速电梯。
带切口半圆槽:槽底部切制了一个楔形槽,使钢丝绳在沟槽处发生弹性变形,有一部分楔入槽中,使得当量摩擦系数大为增加,一般可为半圆槽的1.5—2倍。由于有这一优点,使这种槽形在电梯上应用较为广泛。
楔形槽:其有较大的当量摩擦系数,钢丝绳与绳槽的磨损较快,因此,一般只在杂物梯等轻载低速电梯上才被采用。
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电梯机房管理制度
规程和维护保养规程。
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电梯机房部分
曳引轮
嵌挂钢丝绳,绳两端分别与轿厢和对重装置连接。
安装位置:
有齿轮曳引机――安装在减速器中的蜗轮轴上;
无齿轮曳引机――装在制动器的旁侧,与电动机轴、制动器轴在同一轴线上。
工作原理:当曳引轮转动时,通过曳引绳和曳引轮之间的摩擦力(也叫曳引力),驱动轿厢和对重装置上下运动。
曳引轮的材料及结构
材料:曳引轮的材质对曳引钢绳和绳轮本身的使用寿命都有很大影响。由于曳引轮要承受轿厢、载重量、对重等装置的全部重量,所以在材料上多用球墨铸铁,以---一定的强度和韧性;因为球状石墨结构能减小曳引钢丝绳的磨损。
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