电梯机房部分
曳引轮
嵌挂钢丝绳，绳两端分别与轿厢和对重装置连接。
安装位置：
有齿轮曳引机――安装在减速器中的蜗轮轴上；
无齿轮曳引机――装在制动器的旁侧，与电动机轴、制动器轴在同一轴线上。
工作原理：当曳引轮转动时，通过曳引绳和曳引轮之间的摩擦力(也叫曳引力)，驱动轿厢和对重装置上下运动。
曳引轮的材料及结构
材料：曳引轮的材质对曳引钢绳和绳轮本身的使用寿命都有很大影响。由于曳引轮要承受轿厢、载重量、对重等装置的全部重量，所以在材料上多用球墨铸铁，以---一定的强度和韧性；因为球状石墨结构能减小曳引钢丝绳的磨损。
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电梯井道部分
随行电缆
“电梯中的大动脉，一旦有断裂现象，必将产生大失1血，后果不堪设想”
轿厢内外所有电气开关、照明、信号控制线等都要与机房控制柜连接，轿内按钮也要与机房控制柜连接，所有这些信号的信息传输都需要通过电梯随行电缆。随行电缆在轿厢底部固定牢靠并接入轿厢。
补偿装置
原因：当电梯提升高度超过30m以上时，悬挂在曳引轮两侧的曳引钢丝绳的重量不能再忽略不计了。为了减小曳引机的输出功率，就要抵消曳引钢丝绳的重量对电梯运行的影响。采取在轿厢底部和对重底部加装补偿装置。
“补偿装置是一个不管轿厢还是对重，谁受到提升就紧跟谁---后边跑的家伙。“
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电梯机房部分
限速器：安装在电梯机房的地面上；
安全钳：安装在轿厢两侧，贴近电梯导轨，它的联动装置设在轿顶；
张紧装置：位于井道底坑内，电梯空调厂家，固定在矫厢导轨背面，作用是张紧限速器钢丝绳；该绳两端分别绕过限速器轮和底坑张紧轮，两个接头固定在轿厢侧面。
工作原理：当轿厢运行时，通过限速钢丝绳带动限速轮旋转，当轿厢向下运行速度超过电梯额定速度的115％以上时，限速器上的电气开关先动作，切断电梯安全回路，曳引电动机和制动器的电源失电，制动器动作并抱闸；甩块或飞球所产生的离心力相应增大．使限速器机械动作，楔块便卡住限速钢丝绳。由于矫厢仍会继续向下运行，将安全钳连动装置向上提起，将矫厢紧紧地卡在导轨之间。
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